به گزارش «اخبار خودرو»،اگر در هر قسمت از اجزای خودرو، ضربه یا کوبشی وجود داشته باشد، باید سریعا نسبت به‌رفع آن اقدام شود. اگر در گیربکس‌های اتوماتیک، تعویض دنده با تقه همراه باشد، ضربه نیز به‌دنبال آن ایجاد خواهد شد. این ضربات در درازمدت می‌تواند سبب خرابی دسته‌موتورها، قطعات جلوبندی و پلوس‌ها شود. از سوی دیگر ضربه‌های پی‌درپی نیز سبب معیوب شدن سایر اجزای داخلی گیربکس اتوماتیک می‌شود. به‌محض حس کردن ضربه یا ایجاد شوک درگیربکس اتوماتیک خودرو، برای جلوگیری از افزایش خرابی‌ها و هزینه‌های تعمیر، به‌نمایندگی خودرو مربوطه مراجعه کنید. از سوی دیگر عدم‌توجه به‌تعویض روغن گیربکس و یا تعویض قطعات مصرفی، از دیگر دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک است. البته ناگفته نماند که رانندگی در دور موتورهای بالا و رقابت با خودروهای دنده‌دستی نیز می‌تواند خرابی خودروهای گیربکس اتوماتیک را تا حد بسیار زیادی افزایش دهد. بنابراین باید به‌پارامترهایی که خودروساز توصیه کرده توجه ویژه داشت. همچنین رانندگی طولانی در دور موتورهای بالا و رانندگی‌های اسپرت، به‌سرعت می‌تواند قطعات داخلی گیربکس را معیوب کند. بنابراین همواره توصیه می‌شود در خودروهای مجهز به‌گیربکس اتوماتیک، سعی شود که رانندگی شکل صحیح و استانداردی داشته باشد.